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勞務(wù)外包

為什么這么多物流企業(yè)選擇人力外包服務(wù)？

2022-08-27

現(xiàn)階段的物流行業(yè)雖然有一部分企業(yè)已經(jīng)了通過(guò)先進(jìn)的物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化作業(yè)。但是，大部分的物流企業(yè)仍處于勞動(dòng)密集型階段，也就是對(duì)人的依賴性比較強(qiáng)，基本操作還是需要靠人工作業(yè)來(lái)完成。就勞動(dòng)密集型行業(yè)來(lái)說(shuō)，成本和人力管理師企業(yè)發(fā)展中必須管控的，如何實(shí)現(xiàn)有效管控成為眾多企業(yè)需要解決的問(wèn)題。

01 成本壓力

過(guò)去大部分的物流企業(yè)都是自主招聘，自主管理員工，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，眾多企業(yè)也在想盡各種辦法來(lái)控制運(yùn)營(yíng)成本，而人工成本就屬于物流成本構(gòu)成中的一個(gè)比較大的方面。

以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為例，成本主要來(lái)自三個(gè)方面，倉(cāng)庫(kù)租金及物業(yè)費(fèi)、人工成本，設(shè)備費(fèi)用(存儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、辦公設(shè)備以及其他設(shè)備)。其中，倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的費(fèi)用，在場(chǎng)地租賃價(jià)格只上不下的情況，只能在租賃面積上進(jìn)行增減(跟業(yè)務(wù)關(guān)系很大)，其次是設(shè)備費(fèi)用，大部分企業(yè)采購(gòu)設(shè)備要么是一次性采購(gòu)的，要么是租賃的，目前市場(chǎng)價(jià)格也是基本透明化。

02人工成本

人工成本為什么會(huì)成為物流企業(yè)，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的重點(diǎn)抓的方面呢?人工成本主要包括工員工資、五險(xiǎn)一金及其他福利或者補(bǔ)貼(交通費(fèi)、住宿費(fèi)、工作餐等)。

在整個(gè)人工成本結(jié)構(gòu)中，除了工資，其他的費(fèi)用差不多占到工資的30-50%的。另外，在日常的內(nèi)訓(xùn)或者外部培訓(xùn)，逢年過(guò)節(jié)的額外福利等，這些也都屬于人工成本構(gòu)成中的一部分，企業(yè)花在員工身上的，并非只有工資。也就是說(shuō)，企業(yè)給員工發(fā)放的工資實(shí)際上企業(yè)需要承擔(dān)30%以上的額外成本。

因此，如果以降低人工成本為目的，一般企業(yè)都會(huì)通過(guò)作業(yè)效率提升，適當(dāng)減少員工的數(shù)量，從而降低人工成本，但是效率的降低也是有局限性的。因此，大部分企業(yè)采用人力外包的服務(wù)，以確保成本和效率雙驅(qū)動(dòng)。

03專(zhuān)業(yè)分工

隨著社會(huì)化分工越來(lái)越明顯，圍繞物流這個(gè)環(huán)節(jié)的生態(tài)鏈上的企業(yè)也層出不窮。以往對(duì)于物流企業(yè)而言的人工成本，轉(zhuǎn)變成了勞動(dòng)服務(wù)費(fèi)。其次，企業(yè)在人力外包的同時(shí)，將會(huì)把人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)也一并轉(zhuǎn)移給了人力服務(wù)公司。

物流企業(yè)將人力外包，尤其是基層崗位的人力外包是大趨勢(shì)，也是社會(huì)專(zhuān)業(yè)化分工的需要，外包給物流企業(yè)帶來(lái)的不僅是成本的節(jié)約，更是風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。讓物流企業(yè)有更多的精力和資金投入到打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力上去!

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